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隨著襄陽的城市化進程加快，主城區人口急劇增加，原有的主城區版圖面積和相關生活配套設施已經不能滿足現在的市民的生活需要――舊市場均存在道路擁擠、停車不便、消防隱患、硬件不全、配套落後、物流滯後、管理混亂、擾民等不利因素。尤其是消防隱患，像一顆顆不定時“炸彈”，讓人時刻揪心。對此，市委、市政府立足高遠、前瞻考慮，做出瞭“兩遷”的重大戰略調整。樊城區作為主戰場，積極推進“兩遷”工作。
舊市場現狀揭示搬遷的市場需求
讓我們看看這樣兩個舊市場的現狀。
襄陽市新華服裝城是1991年初動工興建的大型服裝批發市場，被列為全市“十大民心工程”之一，於1992年12月建成開業。因為建成時間早，使得服裝城看上去很普通，和許多縣級市的批發商城類似，讓人無論如何都不會相信這是一個省域副中心城市核心的服裝批發城。而服裝城的內部可謂“店挨店，人挨人”，通道狹窄，貨物亂堆亂放現象時有發生，消防隱患眾多。
襄陽市白鶴市場位於襄陽市樊城區前進路中段，主要經營小百貨、日用化妝品、小型電器、小五金、工藝品、鐘表等，現已發展成為襄陽最具規模的小商品市場。但是，良好的地理位置和老舊的規劃設計，使得路過此處的公交專用道經常被占，擁堵現象嚴重。
2016年春節前夕的白鶴小商品批發市場，處處張燈結彩，好不熱鬧。可是，來往的電動車及貨運三輪車，讓市場旁一條不寬的巷子變得格外擁擠。
舊市場一般建在人口密集區，故而生意火爆。然而，在上下班高峰期，其周邊道路是市區最擁堵的路段之一，消防隱患、商戶糾紛、不文明不衛生行為更是不勝枚舉。這與一座正在快速發展的城市是格格不入的。
交通、物流現狀呼喚新市場佈局
位於主城區的舊市場，也在給擁堵的城市交通“添堵”。
近幾年襄陽飛速發展，市民的生活水平有瞭顯著的提升，汽車保有量也在逐年上升。然而，隨著城市發展進入快車道，道路擁堵問題日益突出，尤其是老舊市場附近，因人流量大、亂停亂放，使得機動車道被占用，造成交通癱瘓的現象時有發生。
因襄陽道路擁擠，交管部門特別規定瞭大貨車白天不得在市區內環路以內區域通行，所以每到下班高峰期，鄧城大道團山路口就會出現各種擁擠現象，有車一族經過此地時，印象深刻。
試問，襄陽作為省域副中心城市，鄂西北的戰略中心、金融政治中心、交通信息中心，市場面貌竟是這般模樣，讓外地來襄陽的朋友看到後會有何感受？又如何能夠憑借城市形象來留住他們的心？
如果有一天，市場外遷到位瞭，各種大貨車可以下瞭高速路口直接駛入市場內，當場裝卸貨物，不會頻繁往來於市中心，軋壞路面，滾落碎沙碎石，這樣豈不是更有益於城市的長遠發展？
空間的交換――發展才是硬道理
發展才是硬道理，如果任由舊市場長期存在，襄陽的城市發展就無法提檔升級。每一位市民都有責任、有義務參與其中，獻計獻策，共同推動舊市場的整體搬遷。
城市資源的轉移，單靠政府或者單靠市場都無法實現。搬遷，是一座城市發展的風向標。每一次搬遷背後，也隱藏著一次交換。城市想從中交換到空間和估值，而市民則希望換來幸福生活。“兩遷”是針對襄陽市城市區域功能規劃的大格局、大方向作出的大調整。這次調整，把主城區內44傢專業化市場及小型加工作坊總體搬遷至新的商貿物流聚集區――樊西新區。新區八大市場抱團發展，分別承接不同業態，形成互補。周圍的交通、學校、醫院、銀行、物流等民生配套設施一應俱全，且張營社區十萬人還建小區同時開工建設，對於商傢而言，客戶就在傢門口，新區內的商戶可以互相認識，聯營發展，做大做強；對於周邊居民來講，衣食住行皆便利；對於襄陽市民而言，以後的購物消費習慣就是不必東奔西走，到樊西新區一站式購齊。而且，細致周到的考慮和先建後遷的原則，不影響廣大商戶的正常經營，體現瞭政府遷轉市場的決心和信心。
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